内河粮船运费上涨乏力，沿海仍处于高位

时间： 2024-12-02 05:19     

原标题：内河粮船运费上涨乏力，沿海仍处于高位 来源：南方小麦网

内河运输：

本周，苏皖地区小麦购销不温不火，稻谷流通货源也较上周增量不明显，小船运费上行乏力，目前整体较新季稻谷上市初始涨3-5元/吨不等。

本周小麦供求基本面无明显变化，价格稳中窄幅偏弱调整。目前小麦已缺乏饲用基础，制粉企业仍为主流购销主体，而粉企经营压力较大，开机偏低，小麦消耗量有限，整体备货依旧是低库存、刚需采购为主，市场小麦需求水平不高。

苏皖地区新季稻谷大量上市后，粮源流通明显增加，带动内河粮船运费上涨。目前米企按需择优采购新稻，政策性储备也还处于密集采购期，稻谷流通货源整体仍处于相对高位。不过稻米市场消费需求并未有多少回暖，政策性储备采购需求也将会逐渐减少，对内河粮运行情的支撑也将逐渐减弱。

后市行情预测：

短期内苏皖地区小麦市场购销量难有突破，稻谷等秋粮运输对内河粮运市场的支撑作用也将逐渐减弱。预计短期内河运输行情走势平稳，后市需密切关注下游消费回暖情况以及粮食购销动态。

沿海运输：

本周，苏皖小麦南下流通未有大的变化，小麦流通量较为稳定，不过在整体沿海运输行情上涨的影响下，苏皖至南方销区海轮运输行情仍处于高位。具体，安宁港至广东5000吨船运费90-95元/吨，至福建5000吨船运费船运费77-82元/吨。

虽然已进入传统消费旺季，但市场依旧“旺季不旺”，面粉消费恢复缓慢，传统节日提振效应不及预期，制粉企业购销心态整体谨慎，市场小麦流通量依旧不高。

本周受寒潮天气影响，全国大部分地区降温明显，取暖用电需求增加，煤炭需求季节性增强；另外天气因素导致的封航情况依旧，市场运力周转缓慢，沿海散货运输行情小幅偏强，苏皖小麦南下海轮运价高位运行。

后市行情预测：

目前南下运力阶段性紧张，苏皖一带至南方销区的小麦运输行情涨至年内高位，不过南下小麦流通货源不足依旧是沿海粮运行情的硬伤，后市行情还需密切关注小麦南下购销动态、北方地区运力周转情况以及燃油价格变动。

（转自：南方小麦网）